નું સૌથી મોટું એપ્લિકેશન ક્ષેત્રદુર્લભ પૃથ્વી કાયમી ચુંબકકાયમી મેગ્નેટ મોટર્સ છે, જેને સામાન્ય રીતે મોટર્સ તરીકે ઓળખવામાં આવે છે.
વ્યાપક અર્થમાં મોટર્સમાં એવી મોટર્સનો સમાવેશ થાય છે જે વિદ્યુત ઊર્જાને યાંત્રિક ઊર્જામાં રૂપાંતરિત કરે છે અને જનરેટર જે યાંત્રિક ઊર્જાને વિદ્યુત ઊર્જામાં રૂપાંતરિત કરે છે.બંને પ્રકારની મોટરો તેમના મૂળભૂત સિદ્ધાંત તરીકે ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક ઇન્ડક્શન અથવા ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક બળના સિદ્ધાંત પર આધાર રાખે છે.એર-ગેપ ચુંબકીય ક્ષેત્ર એ મોટરના સંચાલન માટે પૂર્વશરત છે.એક મોટર જે ઉત્તેજના દ્વારા એર-ગેપ મેગ્નેટિક ફિલ્ડ જનરેટ કરે છે તેને ઇન્ડક્શન મોટર કહેવામાં આવે છે, જ્યારે મોટર જે કાયમી ચુંબક દ્વારા એર-ગેપ મેગ્નેટિક ફિલ્ડ જનરેટ કરે છે તેને કાયમી મેગ્નેટ મોટર કહેવામાં આવે છે.
કાયમી ચુંબક મોટરમાં, એર-ગેપ ચુંબકીય ક્ષેત્ર વધારાની વિદ્યુત શક્તિ અથવા વધારાના વિન્ડિંગ્સની જરૂરિયાત વિના કાયમી ચુંબક દ્વારા ઉત્પન્ન થાય છે.તેથી, ઇન્ડક્શન મોટર્સ પર કાયમી મેગ્નેટ મોટર્સના સૌથી મોટા ફાયદા ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતા, ઊર્જા બચત, કોમ્પેક્ટ કદ અને સરળ માળખું છે.તેથી, વિવિધ નાના અને સૂક્ષ્મ મોટર્સમાં કાયમી ચુંબક મોટરનો વ્યાપકપણે ઉપયોગ થાય છે.નીચેની આકૃતિ કાયમી ચુંબક ડીસી મોટરનું સરળ ઓપરેટિંગ મોડેલ બતાવે છે.કોઇલની મધ્યમાં બે કાયમી ચુંબક ચુંબકીય ક્ષેત્ર ઉત્પન્ન કરે છે.જ્યારે કોઇલ ઊર્જાયુક્ત થાય છે, ત્યારે તે ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક બળનો અનુભવ કરે છે (ડાબી બાજુના નિયમ મુજબ) અને ફરે છે.ઇલેક્ટ્રિક મોટરમાં ફરતા ભાગને રોટર કહેવામાં આવે છે, જ્યારે સ્થિર ભાગને સ્ટેટર કહેવામાં આવે છે.આકૃતિમાંથી જોઈ શકાય છે તેમ, કાયમી ચુંબક સ્ટેટરના છે, જ્યારે કોઇલ રોટર સાથે સંબંધિત છે.
રોટરી મોટર્સ માટે, જ્યારે કાયમી ચુંબક સ્ટેટર હોય છે, ત્યારે તે સામાન્ય રીતે રૂપરેખાંકન #2 માં એસેમ્બલ થાય છે, જ્યાં ચુંબક મોટર હાઉસિંગ સાથે જોડાયેલા હોય છે.જ્યારે કાયમી ચુંબક રોટર હોય છે, ત્યારે તે સામાન્ય રીતે રૂપરેખાંકન #1 માં એસેમ્બલ થાય છે, જેમાં ચુંબક રોટર કોર સાથે જોડાયેલા હોય છે.વૈકલ્પિક રીતે, રૂપરેખાંકનો #3, #4, #5, અને #6 માં ચુંબકને રોટર કોરમાં એમ્બેડ કરવાનો સમાવેશ થાય છે, જેમ કે આકૃતિમાં દર્શાવવામાં આવ્યું છે.
રેખીય મોટરો માટે, કાયમી ચુંબક મુખ્યત્વે ચોરસ અને સમાંતરગ્રામના સ્વરૂપમાં હોય છે.વધુમાં, નળાકાર રેખીય મોટરો અક્ષીય ચુંબકિત વલયાકાર ચુંબકનો ઉપયોગ કરે છે.
કાયમી મેગ્નેટ મોટરમાં ચુંબક નીચેની લાક્ષણિકતાઓ ધરાવે છે:
1. આકાર બહુ જટિલ નથી (કેટલીક સૂક્ષ્મ મોટરો, જેમ કે VCM મોટર્સ સિવાય), મુખ્યત્વે લંબચોરસ, ટ્રેપેઝોઇડલ, પંખાના આકારના અને બ્રેડ આકારના સ્વરૂપોમાં.ખાસ કરીને, મોટર ડિઝાઇન ખર્ચ ઘટાડવાના આધારમાં, ઘણા એમ્બેડેડ ચોરસ ચુંબકનો ઉપયોગ કરશે.
2. મેગ્નેટાઇઝેશન પ્રમાણમાં સરળ છે, મુખ્યત્વે સિંગલ-પોલ મેગ્નેટાઇઝેશન, અને એસેમ્બલી પછી, તે બહુ-ધ્રુવ ચુંબકીય સર્કિટ બનાવે છે.જો તે સંપૂર્ણ રિંગ હોય, જેમ કે એડહેસિવ નિયોડીમિયમ આયર્ન બોરોન રિંગ અથવા હોટ-પ્રેસ્ડ રિંગ, તો તે સામાન્ય રીતે મલ્ટિ-પોલ રેડિયેશન મેગ્નેટાઇઝેશન અપનાવે છે.
3. તકનીકી આવશ્યકતાઓનો મુખ્ય ભાગ મુખ્યત્વે ઉચ્ચ-તાપમાન સ્થિરતા, ચુંબકીય પ્રવાહ સુસંગતતા અને અનુકૂલનક્ષમતા પર રહેલો છે.સરફેસ-માઉન્ટેડ રોટર ચુંબકને સારી એડહેસિવ પ્રોપર્ટીઝની જરૂર હોય છે, રેખીય મોટર ચુંબકને મીઠાના સ્પ્રે માટે વધુ જરૂરિયાતો હોય છે, વિન્ડ પાવર જનરેટર ચુંબકને મીઠાના સ્પ્રે માટે વધુ કડક જરૂરિયાતો હોય છે, અને ડ્રાઇવ મોટર ચુંબકને ઉત્તમ ઉચ્ચ-તાપમાન સ્થિરતાની જરૂર હોય છે.
4. ઉચ્ચ, મધ્યમ અને નિમ્ન-ગ્રેડના ચુંબકીય ઉર્જા ઉત્પાદનોનો ઉપયોગ થાય છે, પરંતુ બળજબરી મોટાભાગે મધ્યમથી ઉચ્ચ સ્તરે હોય છે.હાલમાં, ઇલેક્ટ્રિક વાહન ડ્રાઇવ મોટર્સ માટે સામાન્ય રીતે ઉપયોગમાં લેવાતા મેગ્નેટ ગ્રેડ મુખ્યત્વે ઉચ્ચ ચુંબકીય ઉર્જા ઉત્પાદનો અને ઉચ્ચ બળજબરી છે, જેમ કે 45UH, 48UH, 50UH, 42EH, 45EH, વગેરે, અને પરિપક્વ પ્રસરણ તકનીક આવશ્યક છે.
5. સેગમેન્ટેડ એડહેસિવ લેમિનેટેડ ચુંબકનો ઉચ્ચ-તાપમાન મોટર ક્ષેત્રોમાં વ્યાપકપણે ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો છે.તેનો હેતુ ચુંબકના વિભાજનના ઇન્સ્યુલેશનમાં સુધારો કરવાનો છે અને મોટર ઓપરેશન દરમિયાન એડી વર્તમાન નુકસાનને ઘટાડવાનો છે, અને કેટલાક ચુંબક તેમના ઇન્સ્યુલેશનને વધારવા માટે સપાટી પર ઇપોક્સી કોટિંગ ઉમેરી શકે છે.
મોટર ચુંબક માટે મુખ્ય પરીક્ષણ વસ્તુઓ:
1. ઉચ્ચ-તાપમાન સ્થિરતા: કેટલાક ગ્રાહકોને ઓપન-સર્કિટ ચુંબકીય સડોને માપવાની જરૂર છે, જ્યારે અન્યને અર્ધ-ઓપન-સર્કિટ ચુંબકીય સડો માપવાની જરૂર છે.મોટર ઓપરેશન દરમિયાન, ચુંબકને ઊંચા તાપમાન અને વૈકલ્પિક વિપરીત ચુંબકીય ક્ષેત્રોનો સામનો કરવાની જરૂર છે.તેથી, ફિનિશ્ડ પ્રોડક્ટના ચુંબકીય સડોનું પરીક્ષણ અને દેખરેખ અને આધાર સામગ્રીના ઉચ્ચ-તાપમાન ડિમેગ્નેટાઇઝેશન વણાંકો જરૂરી છે.
2. ચુંબકીય પ્રવાહ સુસંગતતા: મોટર રોટર્સ અથવા સ્ટેટર્સ માટે ચુંબકીય ક્ષેત્રોના સ્ત્રોત તરીકે, જો ચુંબકીય પ્રવાહમાં વિસંગતતાઓ હોય, તો તે મોટરના કંપન, અને પાવર ઘટાડોનું કારણ બની શકે છે, અને મોટરના એકંદર કાર્યને અસર કરે છે.તેથી, મોટર ચુંબકમાં સામાન્ય રીતે ચુંબકીય પ્રવાહ સુસંગતતા માટે જરૂરીયાતો હોય છે, કેટલાક 5% ની અંદર, કેટલાક 3% ની અંદર અથવા તો 2% ની અંદર.ચુંબકીય પ્રવાહની સુસંગતતાને અસર કરતા પરિબળો, જેમ કે અવશેષ ચુંબકત્વની સુસંગતતા, સહિષ્ણુતા અને ચેમ્ફર કોટિંગ, બધાને ધ્યાનમાં લેવા જોઈએ.
3. અનુકૂલનક્ષમતા: સપાટી પર માઉન્ટ થયેલ ચુંબક મુખ્યત્વે ટાઇલના આકારમાં હોય છે.કોણ અને ત્રિજ્યા માટે પરંપરાગત દ્વિ-પરિમાણીય પરીક્ષણ પદ્ધતિઓમાં મોટી ભૂલો હોઈ શકે છે અથવા પરીક્ષણ કરવું મુશ્કેલ હોઈ શકે છે.આવા કિસ્સાઓમાં, અનુકૂલનક્ષમતા ધ્યાનમાં લેવાની જરૂર છે.નજીકથી ગોઠવાયેલા ચુંબક માટે, સંચિત ગાબડાઓને નિયંત્રિત કરવાની જરૂર છે.ડોવેટેલ સ્લોટવાળા ચુંબક માટે, એસેમ્બલીની ચુસ્તતાને ધ્યાનમાં લેવાની જરૂર છે.ચુંબકની અનુકૂલનક્ષમતા ચકાસવા માટે વપરાશકર્તાની એસેમ્બલી પદ્ધતિ અનુસાર કસ્ટમ-આકારના ફિક્સર બનાવવાનું શ્રેષ્ઠ છે.
પોસ્ટ સમય: ઓગસ્ટ-24-2023