કાયમી મેગ્નેટ સિંક્રોનસ મોટર, નવા એનર્જી વાહનોના મુખ્ય ઘટક, વિપુલ પ્રમાણમાં સ્થાનિક સંસાધનો અને વિશાળ ફાયદા ધરાવે છે.

તેના ઉત્તમ ભૌતિક ગુણધર્મો, ઉત્તમ રાસાયણિક ગુણધર્મો અને સારી પ્રક્રિયા ગુણધર્મોને લીધે,ચુંબકીય સામગ્રીઓટોમોટિવ ચોકસાઇવાળા ભાગોમાં વ્યાપકપણે ઉપયોગમાં લેવાય છે, જે ઓટોમોટિવ ભાગોની કાર્યક્ષમતામાં મોટા પ્રમાણમાં સુધારો કરે છે. ચુંબકીય સામગ્રી એ નવા ઊર્જા વાહનોની ડ્રાઇવિંગ મોટરની મુખ્ય સામગ્રી છે. વિદ્યુતીકરણ એ વૈશ્વિક ઓટોમોટિવ ઉદ્યોગની વિકાસની દિશા બની ગઈ છે, અને ચુંબકીય સામગ્રીનું બજાર વિશાળ જગ્યા ધરાવે છે. આ ઉપરાંત, ચીન પાસે વિશ્વમાં દુર્લભ પૃથ્વી સંસાધનોનો સૌથી મોટો ભંડાર છે. ચીન પાસે દુર્લભ પૃથ્વીના સંસાધનો, મોટા ઉત્પાદન અને ખર્ચ અને સંસાધન લાભોનો મોટો ભંડાર છે. ચીનના નવા ઉર્જા ઓટોમોબાઈલ ઉદ્યોગના વિકાસ સાથે, ઉચ્ચ-અંતની ઓટોમોટિવ ચુંબકીય સામગ્રી અને માંગના આઉટલેટ્સનું આગમન ભવિષ્યમાં ઉદ્યોગનો નવો વિકાસ બિંદુ બનશે.

ચુંબકીય સામગ્રીના ડાઉનસ્ટ્રીમ વપરાશના વિતરણમાં, ચીનનો કુલ વપરાશ લગભગ 50% જેટલો છે. ઉચ્ચ-પ્રદર્શન ચુંબકીય સામગ્રીની વૈશ્વિક માંગ માળખામાં, ઓટોમોટિવનો હિસ્સો 52% છે.

ડ્રાઇવ મોટર એ નવા ઉર્જા વાહનોના ત્રણ મુખ્ય ઘટકોમાંથી એક છે. ડ્રાઇવ મોટરના સ્ટેટર અને રોટર માટે ચુંબકીય સામગ્રી એ મુખ્ય કાચો માલ છે. ચીનના ઉદ્યોગ અને માહિતી પ્રૌદ્યોગિકી મંત્રાલયના ડેટા અનુસાર, ડિસેમ્બર 2019 સુધીમાં, ચીનમાં સ્થાનિક ડ્રાઈવ મોટર્સની સ્થાપિત ક્ષમતા 1.24 મિલિયન સુધી પહોંચી ગઈ હતી, જેમાંથી કાયમી મેગ્નેટ સિંક્રનસ મોટર્સનો બજાર હિસ્સો 99% હતો. કાયમી ચુંબક સિંક્રનસ મોટર મુખ્યત્વે સ્ટેટર, રોટર અને વિન્ડિંગ, એન્ડ કવર અને અન્ય યાંત્રિક રચનાઓથી બનેલી હોય છે. ચુંબકીય સામગ્રીની ગુણવત્તા અને પ્રદર્શન મુખ્ય સૂચકાંકો જેમ કે ઊર્જા કાર્યક્ષમતા અને કાયમી મેગ્નેટ ડ્રાઇવ મોટરની સ્થિરતા નક્કી કરે છે.

ઓટોમોટિવ ચુંબકીય સામગ્રી નવા ઊર્જા વાહનોની મોટર ચલાવવા માટે લાગુ કરવામાં આવે છે. નવા ઉર્જા વાહનોની ડ્રાઇવિંગ મોટર એ ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક ઇન્ડક્શનના સિદ્ધાંત પર કાર્ય કરતી ટ્રાવેલિંગ ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક મશીન છે. તેનો ઉપયોગ વિદ્યુત ઊર્જાને યાંત્રિક ઉર્જામાં રૂપાંતરિત કરવા અને ઓપરેશન દરમિયાન વિદ્યુત સિસ્ટમમાંથી વિદ્યુત શક્તિને શોષવા માટે થાય છે. યાંત્રિક સિસ્ટમમાં યાંત્રિક શક્તિનું આઉટપુટ. કાયમી ચુંબક સ્ટેપિંગ બેક મોટર મુખ્યત્વે સ્ટેટર, રોટર અને વિન્ડિંગ, એન્ડ કવર અને અન્ય મિકેનિકલ સ્ટ્રક્ચર્સથી બનેલું છે. તેમાંથી, સ્ટેટર અને રોટર કોરોની ગુણવત્તા અને કામગીરી સીધી રીતે મુખ્ય સૂચકાંકોના મૂલ્યને નિર્ધારિત કરે છે જેમ કે ડ્રાઇવ મોટરની ઊર્જા કાર્યક્ષમતા અને સ્થિરતા, અનુક્રમે કાયમી ચુંબક સિંક્રનસ મોટરના કુલ મૂલ્યના 19% અને 11% જેટલો હિસ્સો ધરાવે છે. ચુંબકીય સામગ્રીનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે ઓટોમોબાઈલ મોટર રોટરમાં થાય છે. સામગ્રીની બાજુથી, ચુંબકીય સામગ્રી અને સિલિકોન સ્ટીલ શીટ્સ એ મુખ્ય સામગ્રી છે જે કાયમી ચુંબક સિંક્રનસ મોટરનું મૂલ્ય નક્કી કરે છે, જે કુલ ખર્ચના અનુક્રમે 30% અને 20% હિસ્સો ધરાવે છે.

હાલમાં, નવા ઉર્જા વાહનોમાં ઉપયોગમાં લેવાતા ડ્રાઇવ મોટર્સના પ્રકારો મુખ્યત્વે એસી અસિંક્રોનસ મોટર્સ અને કાયમી મેગ્નેટ સિંક્રનસ મોટર્સ છે. તે દર વર્ષે વધતો જતો વલણ દર્શાવે છે. નવા ઉર્જા વાહનોના પાવર સ્ત્રોત તરીકે, કાયમી મેગ્નેટ સિંક્રોનસ મોટર (PMSM) અન્ય પ્રકારની મોટર્સની સરખામણીમાં ઉચ્ચ ઊર્જા ઘનતા, વિશ્વસનીય કામગીરી અને એડજસ્ટેબલ સ્પીડ પર્ફોર્મન્સની લાક્ષણિકતાઓ ધરાવે છે. તે સમાન સમૂહ અને વોલ્યુમ હેઠળ વધુ પાવર આઉટપુટ પ્રદાન કરી શકે છે, અને નવા ઊર્જા વાહનો માટે એક આદર્શ મોટર પ્રકાર છે. તેમાંથી, જાપાન અને દક્ષિણ કોરિયા કાયમી મેગ્નેટ સિંક્રનસ મશીન અપનાવે છે, અને યુરોપ એસી અસિંક્રોનસ મશીન અપનાવે છે. પરમેનેન્ટ મેગ્નેટ સિંક્રોનસ મોટર (PMSM) તેની ઉચ્ચ શક્તિ, ઓછી ઉર્જા, નાના કદ અને વજનના કારણે ચીનના નવા ઊર્જા વાહનોમાં સૌથી વધુ ઉપયોગમાં લેવાતું વેન્ડિંગ મશીન બની ગયું છે.